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最大容积112立方米 南骏中置轴列车来了

来源:未知 作者:小编 人气: 发布时间:2019-02-09
摘要:【卡车之家 原创】为了追求更加高效的运输模式,公列车几乎已经成为了一种标准配置,尤其是地区,公列车已经成为了一种主要的运输模式。在国内受制于法规及道的,公列车短期不会实现。但是,中置轴列车却离我们越来越近。 在2018年初,南骏汽车获得中重型卡

  【卡车之家 原创】为了追求更加高效的运输模式,公列车几乎已经成为了一种标准配置,尤其是地区,公列车已经成为了一种主要的运输模式。在国内受制于法规及道的,公列车短期不会实现。但是,中置轴列车却离我们越来越近。

  在2018年初,南骏汽车获得中重型卡车以及增程式卡车的生产许可。结合此前的技术积累,南骏汽车在本次年会上一举推出多款“重磅”产品,其中全新发布的瑞宇K60中置轴挂车列车首次公开,下面我们去看看这辆车。

  南骏瑞宇K60外观造型极具流线感,大量粗壮线条的运用让整车显得霸气十足。特别是两侧的空气导流槽设计,让整车犹如“变形金刚”一般。前脸的4根银色镀铬装饰条从左到右横贯车辆进气格栅,一气呵成,增加了视觉冲击力。

  瑞宇K60货厢采用翼结构,有利于方便货物的装卸。特别是使用机动叉车装卸时,打开货厢两侧门,宽敞的内部空间可对货物进行合理的装卸规划,在提高工作效率的同时装车也更加简单方便。

  另外,厢体采用彩钢板+钢骨架结构,骨架高强钢制作,自重轻,强度高。货厢容积达到61立方米,两侧翼采用液压举升,配置无线遥控,操作更加方便。

  内饰采用了黑色设计,中控台偏向驾驶员一侧,方便司机操作。仪表盘中间配备了液晶显示屏,可提供车辆油耗、里程、保养等信息。地板中间留有一定空间,司机可直接从驾驶室内到副驾。

  该车装配潍柴WP7.300E51发动机,最大输出功率220千瓦,最大输出马力300马力,最大输出扭矩1250牛米。与发动机匹配的是10档法士特变速器,速比为3.909。

  中置轴挂车货厢内尺寸为7200mm X 2460mm X 2900mm,容积51立方米。与主车可组成多达112立方米的超大容积。试想一下,112立方米的超大容积是不是可以秒杀牵引车了?

  中置轴挂车采用空气悬架,装配4个气囊,可有效减少来自面的冲击,更好的货物。尤其是高附加值货物,空气悬架必定是首选。

  相较于欧美地区成熟的商用车体系,国内对于中置轴列车领域才刚刚起步。在集约化的经济发展状态下,价格竞争必定转向价值竞争,高质量产品在市场中将获得更多的竞争砝码。显然,在快速布局,迭代更新方面,南骏汽车此举已经走在了前面。(文/图 龚弋新)

  段曦打谢娜

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